Întrebări frecvente
Întrebări frecvente despre alternator și electromotor
Am adunat aici întrebările pe care ni le pun cel mai des șoferii despre alternator și electromotor (demaror): cum recunoști o defecțiune, ce înseamnă recondiționarea, cât durează și ce garanție primești. Dacă nu găsești răspunsul, sună-ne la 0744 610 610.
Alternatorul
Semne de defect, verificare, recondiționare sau piesă nouă.
Electromotorul
Țăcănit la pornire, bendix, solenoid, reparație.
Service și garanție
Program, garanție, durată, asistență rutieră.
Alternatorul
Care sunt semnele că alternatorul nu mai funcționează corect?
Cele mai frecvente semne sunt martorul bateriei aprins în mers, farurile sau luminile din bord care pâlpâie ori slăbesc la ralanti, bateria care se descarcă în mod repetat și funcționarea haotică a sistemelor electrice (climatizare, multimedia). Pot apărea și zgomote de scârțâit sau șuierat ori miros de ars din zona alternatorului.
Cum îmi dau seama dacă problema este la baterie sau la alternator?
Cu motorul oprit, o baterie încărcată are aproximativ 12,6 V. Cu motorul pornit, tensiunea la borne ar trebui să fie de aproximativ 13,8–14,5 V. Dacă în mers tensiunea este sub aceste valori sau mult peste ele, sistemul de încărcare trebuie verificat. Atenție: bornele oxidate, o masă slabă sau o curea uzată pot da aceleași simptome, de aceea noi testăm alternatorul pe banc și sub sarcină înainte de a recomanda o reparație.
Pot circula cu alternatorul defect?
Doar pe o distanță scurtă, pentru că mașina consumă din baterie. Când tensiunea scade, pot ceda pe rând servodirecția electrică, ABS/ESP și injecția. Dacă martorul bateriei se aprinde în mers, oprește într-un loc sigur și sună-ne. Avem asistență rutieră NON STOP la 0722 111 999.
Ce înseamnă recondiționarea unui alternator?
Alternatorul este demontat complet și curățat, se verifică statorul și rotorul, iar componentele de uzură se înlocuiesc cu piese noi: rulmenți, regulator de tensiune, punte de diode, perii și inele colectoare. La final este remontat și testat pe banc, iar la predare primești fișa de test.
Merită să recondiționez alternatorul sau să cumpăr unul nou?
În cele mai multe cazuri recondiționarea costă mai puțin decât un alternator nou și păstrezi piesa originală, perfect compatibilă cu mașina. Dacă statorul, rotorul sau carcasa sunt grav deteriorate, îți recomandăm o unitate nouă sau una recondiționată la schimb. Decidem împreună după diagnosticul pe banc.
Cât costă reparația sau recondiționarea unui alternator?
Prețul depinde de defect, de modelul alternatorului și de piesele necesare. După diagnosticul pe banc primești o ofertă fermă, iar lucrarea începe numai după ce o accepți.
Ce tipuri de alternatoare reparați?
Reparăm alternatoare de 12V și 24V pentru autoturisme europene, asiatice și americane, pentru utilitare și pentru aplicații industriale.
Electromotorul (demarorul)
Care este diferența dintre electromotor și demaror?
Nu există nicio diferență: electromotorul și demarorul (starterul) sunt aceeași piesă, motorul electric care rotește motorul mașinii la pornire. Denumirea diferă doar de la o regiune la alta.
Care sunt semnele unui electromotor defect?
Cele mai des întâlnite sunt țăcănitul la răsucirea cheii fără ca motorul să se rotească, pornirea lentă sau greoaie deși bateria este bună, zgomotul metalic sau scrâșnetul la pornire, electromotorul care se rotește în gol și pornirea care funcționează doar uneori.
Mașina țăcăne dar nu pornește. Este de la electromotor?
Poate fi, dar nu întotdeauna. Același simptom îl pot da o baterie slabă, bornele oxidate sau un cablu de masă deteriorat. Verifică întâi bateria (în jur de 12,6 V cu motorul oprit) și bornele. Dacă acestea sunt în regulă, cauza este de obicei solenoidul (automatul) sau bendixul electromotorului, pe care le verificăm pe banc.
Ce piese se înlocuiesc la reparația electromotorului?
În funcție de defect înlocuim periile (cărbunii), bucșele, bendixul (pinionul) și solenoidul și refacem colectorul. După reparație electromotorul este aliniat și testat sub sarcină.
Electromotorul se repară sau trebuie înlocuit?
Majoritatea electromotoarelor se pot repara sau recondiționa, iar costul este de obicei mai mic decât al unuia nou. Dacă bobinajul sau carcasa sunt compromise, îți oferim un electromotor nou sau recondiționat la schimb.
Service, garanție și program
Pot aduce doar piesa demontată?
Da. Poți aduce la service doar alternatorul sau electromotorul demontat. Lucrăm și cu clienți din toată țara.
Cât durează reparația?
Durata depinde de defect și de disponibilitatea pieselor. Termenul exact îl primești odată cu oferta, după diagnosticul pe banc.
Oferiți garanție?
Da. Reparațiile și recondiționările au garanție de 12 luni, pe lucrare și pe piesele montate. Fiecare unitate reparată este etichetată și primește fișa de test la predare.
Unde se află service-ul și care este programul?
Ne găsești la Bd. Dacia nr. 123, Sector 2, București. Programul este de luni până vineri între 09:30 și 17:00. Sâmbăta și duminica este închis. Telefon: 0744 610 610.
Oferiți asistență rutieră?
Da, oferim asistență rutieră NON STOP dacă mașina nu se mai poate deplasa și preluăm autoturisme din toată țara. Sună la 0722 111 999.
Cum prelungesc durata de viață a alternatorului și a electromotorului?
Păstrează bateria în stare bună și bornele curate, verifică periodic cureaua de accesorii și nu insista la pornire mai mult de câteva secunde odată. Evită scurgerile de ulei sau lichid de răcire pe alternator și nu lăsa consumatori porniți cu motorul oprit.
Vrei să verifici singur?
Citește ghidul de verificare cu multimetrul: ce valori trebuie să aibă bateria și alternatorul și cum testezi electromotorul.
N-ai găsit răspunsul?
Sună-ne sau trimite o cerere pe WhatsApp. Îți răspundem de luni până vineri, 09:30–17:00.